La Camry reste une star à tous les niveaux, même si nous ne savons pas si le passage à l'hybride uniquement est une bonne décision ou non. Cela donne à Toyota une crédibilité en matière de marketing écologique, mais certaines personnes pourraient hésiter en raison de préoccupations concernant les coûts d'entretien plus élevés.
Le groupe motopropulseur mis à part, la Camry n'est toujours pas à la hauteur de la Honda Accord en termes de performances, mais pour la conduite quotidienne, elle est très, très bonne. Si la sportivité compte moins pour vous qu'une conduite douce, un habitacle silencieux, un grand coffre et une facilité d'utilisation, la Camry montre pourquoi elle se situe toujours au sommet ou près du sommet de la catégorie des berlines intermédiaires.
Cela ne veut pas dire que la dynamique de conduite de la Camry est mauvaise – ce n’est pas le cas. Et ils sont bien améliorés par rapport aux générations précédentes. C'est juste que le choix des passionnés reste probablement l'Accord.
Sinon, la Camry fait ce que les berlines intermédiaires sont censées faire et le fait bien. Le temps était venu pour nous, les journalistes automobiles sarcastiques et cyniques désapprouvaient la Camry parce qu'elle était un moyen de transport quotidien beige et fade. Cette époque est révolue : même si ceux qui privilégient le sport peuvent magasiner ailleurs, le reste d'entre nous serions très heureux dans la Camry actuelle.
Disponibilité
Les prix peuvent augmenter le week-end ou les jours fériésFAQ
Avis
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Localisation
Départ de l'aéroport d'Entebbe, Entebbe, Ouganda
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